新たに在庫入りしていたロードスターですが、新オーナーさんが決まり、
納車前の修理・補修作業を行っている最中です。
まずはNCロードスターの鬼門、弱点とされている電動ファンのモーター交換から。
エアクリーナーBOX、クーラントサブタンク、バッテリーをバラすとラジエターが見えてきます
そこまではカンタンに進みますが、さあ問題はここから。
ラジエターが斜めに傾いた状態でセットしてあり、左右にもスペースは少ない。
尚且つクーラーの配管やパワステの配管、冷却水パイピング等々、外したくないパイピングが
沢山あるので、裏技を使って交換をしました。
電動ファンの羽根の部分だけ残し、モーターのみを外すイリュージョン(笑)
肘の関節と手首の関節がひっくり返るかと思いました。
いや～キツかった～
パイピングを切らないメリットは”水漏れやガス、オイル漏れを誘発するリスクを回避する”
これが最重要の課題。なんとしても成功させたいと思っていたので外せて一安心。
交換するモーターはマツダ純正品。
これがモーター単体で3.7万円。。。結構な金額でした(笑)
また逆間接になりながら・・・
組付け完了！
交換後の試運転でも問題なく作動していたのでこちらは完了♪