ジメジメ湿気がイヤになりますね～
今年はホニャララ前線に隙間が開いているらしく、その隙間から台風が入り込んできて台風や
大雨の被害が多い年になるんだそうで。。
湿気もイヤですが、台風や大雨はもっと勘弁ですね。
梅雨のジメジメで除湿の意味合いを含め、クーラーを稼働させる事が多くなってきたので、
匂い対策でエアコンフィルターの清掃を。
助手席の足元奥にフィルターが入っています。
分解してエアブローし、埃は除去しましたが、フィルターの状態もあまりよく無かったので、
交換する方がよさそう。とは言え、新品フィルターは在庫では持っていないので、
とりあえずの清掃をして一旦戻しました(笑)
それとインスタでは上げていたのですが、精神衛生上よくないランプが点灯。
そう。皆さん大嫌いなエンジンチェックランプの点灯！
こやつが点灯しました。
と言ってもエンジンが不調になった訳ではなかったので大した故障ではないと
思いながら、テスターにてチェックすると出てきたエラーが
『FUEL PRESSURE SENSOR HIGH』
ガソリンの圧力を計測しているセンサーが高圧力と検知したようです。
957カイエンでは比較的メジャーなトラブルのようですね。
早速センサーを手配し、交換を。
最初はどうやって工具を入れるのか悩みましたがエンジンルーム内のカバーを取り外すと
アクセスはイージー。
ソケットとエクステンションで回せました。
左側が新しいセンサーで右が古い方。
形がずいぶん変わっているところを見ると、対策部品に変わったのか、他車種と共通部品に
なったのか？って感じ。
なんにしても形が変わった事より、工具を少し加工しないと締め付けが出来なくなってました(笑)
進化なのか退化なのか・・
どうにかこうにか無事に交換も完了し、またテスターを繋いでエラーをリセット！
試運転も済ませて問題は解決♪
問題の解決後に、洗車して雨に備えてコーティング。
957カイエンは雨対策として、車体下側の水抜き穴の掃除もしておかないと、排出されない
水が車内に浸水してきて水没してしまうので、そこも要注意！
補足情報で、ポルシェディーラーメカニック卒のポルシェ屋さんの後輩君から
『エアコンのドレンも気を付けた方がいいですよ！』との情報を貰ったので、近日中に
そっちの清掃点検も済ませておきます！