またまたマニュアルオープンシリーズの入荷です！
今回はBMW Z3！初期モデルのナローボディーの5速マニュアル。
そして特別限定車です。
何が限定なのかと言いますと・・・以下記事より抜粋
【ボディカラーに特別色ダカール・イエローを採用、それとマッチしたイエローのパイピングをほどこしたレザーシートに、同色を配したインディビデュアル仕様のMスポーツ・ステアリングホイール、7JX16クロススポークスタイル・アロイホイールに、225/50R16タイヤなどのスポーティな特別装備をもつ】
ボディーカラーのダカールイエローがこのモデルのみの設定。
シートとホイールは変更されているので、ステアリングの同色トリムと外装色ですね！
パワーユニットは1900㏄のNAエンジン。E36の318ⅰと同じエンジン。
“スタートダッシュは原付の方が早い“だとか、なかなか酷い言われ方をするエンジン (笑)
確かに出だしは非力さを感じるような味つけですが、２速へシフトアップすると気持ち良い♪
アーキュレー製マフラーに変更されているので加速音も楽しめてGOOD！
※ダウンパイプは前オーナーさんが新品をイギリスから取り寄せ、交換されています。
エンジンはBMW専門店にて腰上オーバーホール済（4年ほど前）
その他には
ウォーターポンプ・サーモスタット・クラッチディスク・プレッシャープレート・ベアリング
クラッチマスター・クラッチレリーズシリンダーを交換しています。
一方の内装も拘りがたくさん！
左右共にレカロSR-VFを装着。（表皮張り替え済み RECARO純正かは不明）
状態はバッチリ！サポート部分のでっぱりが少ないモデルなので、乗降性もヨシ！
シートレールはRECARO専門店にてローポジションレールをオーダー作製。
ヘッドレスト後部に”RECARO”のロゴ入りなのでオープンスタイルでもチラリと自慢できます(笑)
何気なく映っているロールバーですが、もともと初期モデルには装備されていない物だそうで
後モデルの純正品を加工して取りつけてもらったという、オーナーの拘りぶり！
違和感なくキレイに収まっているので気づきませんでした。
ちなみの写真で割れているのが見える、ロールバーの間にあるBOXのフタですが、スペアパーツが
ございますので、そちらに交換予定。
ホイールはATS社製 DTMコンペティション18インチ
デザインもサイズ感も、個人的にどストライク！※私、無類のフィンタイプ好きなんです(笑)
スペーサーでツライチセットです。
スプリングはH＆Rの車高調が組まれています。これもまた絶妙な高さで抜群！
ヘッドライトは社外品に交換されているのでスッキリと曇りも無し！
HIDライトにイカリング付きです。
これでもか！というぐらい、前オーナーさんの拘りと気持ちが詰った一台。
大切に引き継いで下さる次のオーナーさんに届けー！